Canadese kano's, een eeuwenoude traditie

Historische kano’s

Tijdens een vakantie in 1880 in New Brunswick bouwde een jonge Amerikaan, Edwin Tappan Adney, een berkenbastkano met een Malecite Indiaan. Nauwkeurig noteerde hij alles wat de Malecite hem leerde. Zes decennia later, toen hij stierf, was hij nog data aan het verzamelen. Tappan Adney’s onderzoek was enorm en resulteerde in het standaardwerk Bark Canoes and Skin Boats of North America.

De Freeranger Canoe kano’s zijn gebaseerd op deze historische modellen. Sommige van onze kano’s zijn waarschijnlijk al tientallen jaren niet meer gebouwd. We zijn er trots op dat we deze beproefde ontwerpen weer tot leven brengen en ze de wereld kunnen insturen.

Moderne technologie

De combinatie van hout en glasweefsel-epoxy geeft een waterdichte, zeer sterke en lichte constructie. Houten kano’s zijn uitzonderlijk stijf wat voor een zeer efficiënte energieoverdracht zorgt tijdens het peddelen. Bovendien zijn ze gemakkelijk te repareren en bijna onverwoestbaar als ze goed behandeld en correct onderhouden worden.

Houten kano’s hebben een elegantie op het water die ongeëvenaard is. Ze peddelen gracieus en zijn gemakkelijk te dragen omdat ze zo licht zijn. Iedereen die ooit met een goed ontworpen houten kano heeft gevaren, zal je vertellen dat er geen vergelijk is. Once you’ve paddled it, you’ll never look back!

Atikamekw

Malecite

Passamaquoddy

Abenaki

Berkenbastkano's en voyageurs

Kanobouw en -ontwerp werden gedurende honderden, zoniet duizenden jaren geperfectioneerd door de Noord-Amerikaanse First Nations. Met eenvoudige middelen zoals berkenbast en hout bouwden zij hun elegante en doeltreffende boten.

Berkenbast is een ideaal materiaal voor kanobouw. Het is glad, hard, licht, veerkrachtig en waterdicht. De ribben van de kano’s werden meestal van cederhout gemaakt. De verbindingen werden geknoopt met sparren- of -dennenwortels. Die werden eerst gesplitst en gekookt. De stukken berkenbast werden aan elkaar gekleefd met hars.

De kunst van de kanobouw werd van generatie op generatie doorgegeven en de Europeanen erkenden al snel na de kolonisatie de buitengewone kwaliteiten van de boten die ze aantroffen. De berkenbastkano werd hét vervoermiddel bij uitstek van de voyageurs die het continent ontsloten voor de handel.

kano-onderhoud

Onze houten kano’s zijn gebouwd voor het leven maar net zoals alles wat je koestert vragen ze de nodige aandacht en onderhoud. Schoonmaken na gebruik en op een droge en schaduwrijke plek opbergen zijn de boodschap. Houten kano’s zijn erg sterk en stijf. Bij normaal gebruik zullen normale gebruikssporen optreden zoals bij elke kano. Wij raden aan de kano elk jaar zorgvuldig na te kijken en eventuele krasjes in het vernis te retoucheren. De boorden worden best meermaals per jaar geolied.

Onze kano’s kunnen tegen een stootje. Aanhoudend slepen of schuren tegen scherpe stenen beschadigt echter de vernislaag en uiteindelijk de epoxy-glasweefsellaag. Indien dergelijke beschadigingen optreden is het zaak ze snel te herstellen. Meestal is alleen de vernislaag en niet de harde epoxylaag geraakt. Met wat handigheid zijn herstellingen gemakkelijk zelf te doen maar wij bieden uiteraard ook de nodige bijstand en een herstelservice indien nodig. Contacteer ons indien je hulp nodig hebt bij herstellingen.