Een kano kiezen, waar op te letten?
Een kano kiezen is niet gemakkelijk, de vormgeving heeft een direct effect op hoe de boot zich gedraagt op het water. Zo zal een kano die gebouwd is om snelheid te maken gemakkelijk en efficient peddelen. Een boot gebouwd op wendbaarheid zal dan weer snel en gemakkelijk draaien.
Maar wat bepaalt die kenmerken? Lengte, breedte en diepte spreken voor zich, maar wat betekent rocker en welk effect heeft een gebogen bodem?
Algemene kenmerken
Lengte: Heeft een grote invloed op de prestaties van de kano. Indien alle andere elementen gelijk blijven dan is een langere kano sneller, koersvaster en heeft hij een groter laadvermogen dan een kortere. Het compromis is een verminderde wendbaarheid. Een lange kano gaat minder vlot door krappe bochten en reageert minder snel op boogslagen. Dat betekent niet dat een lange kano noodzakelijkerwijs moeilijk te sturen is. Het is gewoon niet de beste keuze voor bijvoorbeeld wildwater. Voor de meeste toepassingen weegt de winst in koersvastheid en snelheid op tegen de extra inspanning bij het draaien.
Breedte: Wordt gemeten op het breedste deel van de kano. Verder is de breedte tussen de boorden van belang en aan de waterlijn op het breedste punt. Die maat zegt het meest over de prestaties van de kano omdat hij de diepgang en dus de waterverplaatsing aangeeft. Een smalle kano is sneller dan een brede maar boet in op stabiliteit.
Diepte: Wordt gemeten aan de boeg, het midden en het achtersteven. Een toenemende diepte geeft meer laadvermogen en vrijboord of uitwatering. Het zorgt ervoor dat de kano gemakkelijker door de golven peddelt.
Bodemprofiel
Vlakke bodem: kano’s met een vlakke bodem zijn zeer stabiel op kalm water. Die initiële stabiliteit gaat echter ten koste van de secundaire stabiliteit. Vlakbodemkano’s zijn namelijk kwetsbaar bij harde wind en golven. Daar staat tegenover dat ze in rustige omstandigheden enorm veel stabiliteit bieden. Ideaal dus voor families en/of vissers. Onze Malecite is een goed voorbeeld.
Ronde bodem: Het absolute tegendeel van de vlakke bodem. Kano’s met een ronde bodem zijn gebouwd om snel en efficiënt te peddelen maar zijn moeilijk in balans te houden door minder ervaren peddelaars. Met andere woorden, de initiële stabiliteit is laag. De secundaire stabiliteit daarentegen is zeer hoog. Eens je aan het varen bent kunnen deze kano’s zeer ver opkanten en in de golven zijn ze haast niet te kantelen. Onze Passamaquoddy is een goed voorbeeld.
Gebogen bodem: Het perfecte huwelijk tussen de stabiliteit van een vlakke en de efficiëntie van een ronde bodem. Een deel van de bodem in het midden van de boot is vlak terwijl het voor- en achtersteven bol tot puntig toelopen. Onze Atikamekw is een goed voorbeeld.
Kanoprofiel
Uitlopend: Kano’s met uitlopende kanten zijn stabieler en verhinderen dat er water in de boot komt tijdens het peddelen. Sommige kanoërs vinden uitlopende kanten minder comfortabel omdat je verder over de rand moet reiken om de peddel in het water te steken.
Toelopend: Als snelheid en efficiëntie de belangrijkste criteria zijn voor je kano dan zijn toelopende kanten de beste keuze. Ze houden minder goed water uit de boot maar zijn comfortabeler om te peddelen. Onze Passamaquoddy is een goed voorbeeld.
Recht: Een recht profiel biedt geen bijzonder voor- of nadeel en is vaak gecombineerd met een van de andere profielen. Zo kan een kano toelopend zijn aan de uiteinden en recht in het midden. Onze Atikamekw is een goed voorbeeld.
Andere karakteristieken
Rocker: Geeft de mate van schommelvorm aan. Van zwaar, gematigd tot licht. Een kano met veel rocker zal veel gemakkelijker draaien omdat een kleiner deel van de romp effectief in het water zit. Dat betekent dus veel winst op het vlak van wendbaarheid maar een evenredig verlies met betrekking tot koersvastheid. Het omgekeerde geldt ook.
Boegdelen: Bepalen de vorm van voor- en achtersteven. Ze kunnen recht of rond zijn. Een rechte boeg zorgt voor iets meer koersvastheid en een ronde boeg voor meer wendbaarheid. Ook de hoogte van de boeg is van belang, met name in stromend water of golven. Een hoge boeg verhindert dat er water in de boot komt. De keerzijde is dat een hoge boeg gevoeliger is voor zijwind en zo de koersvastheid compromiteert.